卡迪夫就萨拉之死提出的1.38亿美元索赔被驳回

法国一家商业法院于周一作出裁决，驳回了威尔士俱乐部卡迪夫城就埃米利亚诺·萨拉之死提出的赔偿请求。这起空难发生在七年前多，当时阿根廷前锋不幸遇难。 在这场旷日持久的法律纠纷中，卡迪夫城曾多次遭遇法律挫折，此次他们向萨拉的前东家南特俱乐部索赔超过1.2亿欧元（约合1.38亿美元或1.04亿英镑）。自2019年1月萨拉去世以来，国际足联、体育仲裁法庭以及瑞士联邦最高法院均作出了不利于卡迪夫城的判决。 当时年仅28岁的萨拉以俱乐部历史最高转会费1700万欧元从南特加盟卡迪夫城，旨在帮助球队保级，避免降入利润丰厚的英超联赛。然而，萨拉乘坐的单引擎派珀马里布飞机在从法国飞往卡迪夫途中，于英吉利海峡附近的根西岛附近坠入大海，机上两人全部遇难，其中包括飞行员大卫·伊博森。 法院认定，南特俱乐部对此次航班并无过错，且卡迪夫城并未遭受声誉损害。同时指出，卡迪夫城提出的“巨额索赔”此前已由其他法院审理并驳回，而南特方面则因此蒙受了精神损害。最终，法院判令卡迪夫城向南特支付30万欧元赔偿金，并另行支付18万欧元诉讼费用。 空难发生后，卡迪夫城曾否认与南特之间的转会交易已完成。不过，国际足联裁定，该俱乐部已收到必要的国际注册表格。 组织此次航班的商人于2021年因危害航空安全罪被判有罪。安排此次飞行的航空运营商大卫·亨德森当时正在度假，便委托伊博森代为驾驶飞机。然而，伊博森虽经常为亨德森执飞，却既未持有商用飞行员执照，也无夜间飞行资质，且其针对派珀马里布飞机的飞行资格早已过期。 去年在南特商业法院开庭前，卡迪夫城表示希望南特俱乐部就足球经纪人威利·麦凯所犯“过错”承担责任。麦凯曾协助安排此次航班，而卡迪夫城方面认为他系代表南特行事。对此，南特俱乐部则坚称自身并无任何不当行为。 法院经审理认定，麦凯确为南特俱乐部的代理人，但他并未组织此次航班，也并不知晓该航班存在违法情形。 卡迪夫城在2018—2019赛季结束后降级至英冠联赛，目前正征战英格兰足球联赛体系中的第三级别联赛。