作为额外的安全保障，现场还有一名工作人员通过中央显示屏实时监控每颗球的电量。阿迪达斯方面强调，在此前的各项测试中，从未出现过比赛过程中足球突然没电的情况。“我们清楚比赛的最长时间，也掌握了各地的极端天气条件，因此设定好足球必须达到的各项指标，就成了我们的出发点。”阿迪达斯性能与运营副总裁托尔·索瑟德在接受采访时表示，“我们在备用球的数量上做了多重保险，随时准备投入使用。我们对所需应对的极限工况了然于胸。”“Trionda”的技术较上届卡塔尔世界杯的用球有了显著提升。在本届赛事中，其数据已开始助力越位判罚：在瑞典对阵突尼斯的比赛中，一个最初被判越位的进球，经由互联足球传回的数据确认，是另一名瑞典球员的一次轻微触球实际上完成了助攻，最终被判定有效。而卡塔尔世界杯的用球尚不具备这样的关键信息传递能力。这款新球的芯片位置也略有调整。不同于以往将其置于球胆中心的做法，“Trionda”的芯片被嵌入了四个气室中的一个侧壁。据索瑟德介绍，为了平衡芯片带来的重量影响，团队花费了大量时间摸索最佳方案，确保其存在不会让球体失衡或改变空气动力特性。研发团队还必须确保无芯片版本的足球——也就是各队训练热身时使用的以及面向消费者销售的款式——在飞行表现上与互联版完全一致。“最关键的是，无论多少次踢出去，这颗球都能精准、可预测地飞行。”索瑟德说，“我们连同芯片一起进行了三百多次实验室测试，确保无论有没有芯片，球的平衡性、触感、旋转与自转都保持高度一致。”尽管在往届世界杯上曾有球员对比赛用球表达过不满——其中尤以2010年南非世界杯的“Jabulani”因飞行轨迹难以预测而最为人熟知——但本届赛事至今反响平平。据队内人士透露，大多数美国球员对这款球既未置可否，也未公开评价。美国队唯一需要注意的是，在训练时使用非互联版，而在正式比赛中则启用互联版。（据队方官员介绍，两种球的充气阀颜色不同。）“我觉得对普通球迷来说，这就好比科技的发展规律：不断迭代、日新月异。你可以想象，过去四年里已经取得了多么大的进步。”索瑟德表示。
